独家披露FF高管与贾跃亭开撕i黑马

来源

棱镜

作者

王丹薇

编辑

杨颢张伯玲

“我很开心，在FF的日子终于熬过去了。”

在11月22日，美国感恩节的前一天，当腾讯《棱镜》在洛杉矶见到StefanKrause时，他这样形容现在的心情。

StefanKrause于今年3月加盟乐视集团创始人贾跃亭投资的电动车公司法拉第未来（FaradayFuture，简称FF），目前正在经历一场与贾跃亭的分手大战。

此前，StefanKrause曾在宝马和德意志银行担任C级高管。年底，贾跃亭与StefanKrause初次接洽，不久，双方就作为互补的“最佳拍档”亮相公众视野。然而，年11月11日，法拉第未来的一封措辞严厉的“闪电辞退”信，让这两人一拍两散。

StefanKrause紧随其后在网络上发布个人声明，称其已经在10月14日主动辞职并已立即生效。StefanKrause称，FF的声明毫无事实根据，扭曲了他对FF所做的贡献，他将保留维护自身利益的各种法律权利。

按照StefanKrause的说法，与贾跃亭经历的控制权之争、FF的债务处理方式，让其坚定了离开的想法。在他看来，贾跃亭在加州的创业，以及围绕乐视、FF的新闻，让外国商业社会未来在和这类中国公司打交道的时候，都会追加一个问号。

在谈话中，StefanKrause最常提到的，是自己当时作为法拉第未来CFO和COO的角色，在公司治理层面，应该承担什么样的责任和义务，而这些似乎和贾跃亭的部分“指令”格格不入。

事实上，在贾跃亭和StefanKrause心中，对于去年12月以来，二人从“蜜月”到“分手”的交往经历，都有着根深蒂固的己见。腾讯《棱镜》采访多方信源，以求还原这近一年来，双方真实的交往合作情况和分手的原因，解构出贾跃亭在管理上以及FF在经营上遇到的问题。

（StefanKrause）

24小时博弈与开撕

11月11日，贾跃亭和Stefan的“对战”刚一发布，即在网络上引起热议。有人不解贾跃亭为何在FF的A轮融资最关键的时刻，和外籍高管闹翻；有的人隔岸观火，觉得这场跨国的“办公室政治”好像“孩子打架”；还有人认为，这不过又是一次FF高管离职，只不过这次格外高调。

事实上，在FF声明发布的前一天（11月10日），双方已经经历了焦灼博弈的24小时，紧张的谈判到最后，迎来了并不太美好的大反转结局。

消息人士对腾讯《棱镜》表示，在博弈中，贾跃亭的底线是StefanKrause不可以在融资关键时刻对外宣称辞职。而StefanKrasue也开出了自己的要求清单，腾讯《棱镜》尚未获知这份清单的具体内容，但是从事态的发展来看，这份清单也许触犯了贾跃亭的底线。

StefanKrause对腾讯《棱镜》表示，直到发声明的前一天，贾跃亭仍在挽留他和Ulrich。“当得知我们不同意留下时，贾跃亭威胁我说要在媒体上让我颜面扫尽，这是赤裸裸的敲诈勒索。”

一位接近该事件发展的FF内部员工也似乎被老板突如其来的声明打了一个措手不及。在TA眼中，当时Stefan和Ulrich极有可能回来上班，“双方的谈判也似乎快要达成一致”，而辞退声明“横空出世”时，TA只能在社交账号上留下一串无奈的省略号。

另一位接近该事件人士对腾讯《棱镜》表示，对于这封言辞激烈的辞退信，公司90%以上的知情人都是反对的，“实际上，当时的对外声明有两个版本，一版温和，一版严厉”，最后仍是按照贾跃亭所希望的方式毫不客气地表达了出来。

FF方面对于腾讯《棱镜》提出的声明前一天的细节问题，以及声明撰写的过程，只用了“并不了解相关情况”作为回应。

11月15日，Stefan将在入职之初，贾跃亭“送”给他的特斯拉ModelS归还。一位FF前员工对腾讯《棱镜》表示，老贾对高管出手大方，送特斯拉提供高档住宅是标配。

名车豪宅阳光海滩，贾跃亭在洛杉矶的生活一度被外界疯传为纸醉金迷。“贾跃亭对物质生活没有太多追求。”一位FF前高管对腾讯《棱镜》表示，“贾跃亭‘豪宅’里昂贵的红酒的确不少，但是奢华物质都是用来招待门客的。”

和许多前高管一样，入职之初，贾跃亭通过邓超英（长期担任FF要职的华裔高管）将特斯拉顶配车的钥匙交给StefanKrause，“当时他们说这是贾跃亭送给我的礼物，但是考虑到公司的经营状况，我并没有接受，我曾经提出自己花钱买下此车，但是手续一直没有完成，这辆车名义上还是公司资产。”

FF的发言人则回避了“是否曾经为馈赠礼物”的提问，仅对腾讯《棱镜》表示，这辆车属于公司资产，Stefan在职期间，享有使用权。

至此，因为“会加速公司拿到A轮融资”而来的StefanKrause，最终因为“阻碍公司融资顺利进行”的行为而“被踢出局”。

FF债务危机引发的不安

StefanKrause没有来上班的消息，在十月下旬，已经在FF内部传开。当时，员工们几乎都知道，“为公司融资四处奔走”，近几个月一直代表公司领导层与他们沟通工作进展的Stefan，“已经好几天没来过公司了”。

一位消息人士对腾讯《棱镜》表示，Stefan的确已经在10月14日向公司递交了辞呈，“公司的HR也知会Stefan称，公司知道他14日起不再担任FF的任何职务”。

根据加州法律，Stefan和FF签订的劳工合同为自愿合同，没有期限限制，双方自愿在任何时候知会对方终止合同，不必经过对方同意。

但FF为腾讯《棱镜》提供的公司内部邮件记录证明，StefanKrause在10月14日之后，仍在公司组织召开会议：“Stefan先生在10月17日还通过CEOOffice（总裁办公室）否认自己辞职的谣言。”更有FF内部人士对腾讯《棱镜》表示，在这几次会议中，StefanKrause试图“挖”走一些人才，另起炉灶。

StefanKrause则对腾讯《棱镜》表示，在10月14日后，的确回过公司，和公司管理层开会，不但如此，自己还和Ulrich一起去过贾跃亭的私宅开会。

“公司管理层不少人希望辞职，我们和贾跃亭商量，在什么样的情况下，管理层不会离开，这样我和Ulrich也会回来。14号后，我共回过公司三次，在第一次会议的开始，我就向管理层宣布，自己已经辞职，三次会议，我们都在聊，在什么条件下，大家还愿意留下，这些会议贾跃亭没有参加，但是他知道会议的进行，我们也把讨论的结果递交给贾跃亭了。”他说。

FF发言人对腾讯《棱镜》表示，“在近几个月和投资机构的密切接触中，Stefan先生的一些失职、渎职甚至涉嫌违法的做法令公司创始人贾跃亭先生是否伤心失望，即使在这样的情况下，贾跃亭先生仍诚心挽留过他，并希望他能够改正错误，并继续在公司管理岗位上并肩作战。”

一位消息人士对腾讯《棱镜》表示，贾跃亭在10月14日后努力希望留住StefanKrause的原因，主要在于，当时FF正在接受一个潜在投资方的尽职调查，“在Stefan和Ulrich都递交了辞职信后，FF仍对那个投资方称，Stefan和Ulrich都在公司担任要职。”

他承认，公司总裁办确有发出过StefanKrause否认辞职的邮件，“公司希望在洽谈StefanKrause去留的过程中，不要引起外部猜疑和恐慌，这封邮件是FF起草，StefanKrause顾全谈判的大局而默认的”。

一种观点认为，StefanKrause在公司最关键的时候辞职离开，并“有意走露了风声”，是对贾跃亭的“逼宫”。

但直接促使StefanKrause离开的，应该是FF财务危机重重对其造成的连带责任。FF每半个月的工资成本在万美元到万美元之间。前述消息人士向腾讯《棱镜》透露，“FF的财务极不透明，有时是临发工资的前几个工作日，贾跃亭才从不知何处弄来一笔资金，这让很多公司外籍高管感到很不安”。

根据加州法律，只要有一次工资未发迟发，而公司没有遣散员工的话，那么公司负责人则要被追究法律责任。上述消息人士对腾讯《棱镜》表示，StefanKrause递交辞职信的前一天，即10月13日周五，公司账户上仍没有16日需要发放工资的款项。“StefanKrause作为CFO，如果周一（16日）没钱发工资，也不遣散员工的话，那么需要承担法律责任。”

控制权之争

早在年末，FF和StefanKrause即开始接触。年CES上，StefanKrause和不少业界人士一样，因为看到了FF展出的91车型而颇为振奋。

一位欧洲知名传统车企高管对腾讯《棱镜》表示，FF对于电动车的构想超过特斯拉以及目前在做的其它电动车初创公司。“电动只是载体，汽车作为下一个最有潜力的智能平台，其价值无须赘述，车联网方面，FF的产品理念走在前面。”

一位美国底特律传统车企工程师在对FF理念肯定的同时，也对腾讯《棱镜》表达了理想和现实之间差距的担心：“虽然FF方向没问题，但是实现起来，和现实跨度太大。”

一位FF内部员工对腾讯《棱镜》说，“贾总（贾跃亭）对工期和产量的把握在公司内外都屡遭质疑，如果拿iPhone手机和电动车对行业的改变以及产品问世后的制造量做比较，那么两者在供应量和制造环节实际上有天壤之别，电动车要在短期实现产量的爆发性增长几乎不可能。”

除了生产环节的障碍，FF在融资和债务等多方面亦面临挑战。一位消息人士对腾讯《棱镜》表示，Stefan和贾跃亭在CES期间相谈甚欢，彼此认为对方的短板正是自己的价值所在。

三月，Stefan的加盟为FF既“吸睛”也“吸金”。和以往知名高管入职FF的高调宣传一样，3月7日，在贾跃亭

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