预售订单破13万辆,五菱品牌真能靠它翻
谈到上汽通用五菱，确定要提“神车”宏光。五菱宏光顶峰时代，平衡每5秒钟就可以卖一辆车，因而还被美国《福布斯》杂志誉为“地球上最要害的一款车”。收获于宏光的抢手，五菱称愿成为商用MPV畛域的老翁大哥。不过民用畛域才是汽车商场的“大蛋糕”，因而上汽通用五菱聚集资本，以宏光家底进展家用MPV。
1三款车型未能完成“进取走”
年上汽通用五菱推出宝骏品牌，发表正式进军家用车商场。期初以SUV及轿车开垦商场，成功打响名气后，才于年推出品牌首款MPV宝骏。宝骏不负众望，首月销量便破了1万辆，以后一同大喊猛进，单月销量最高攻破了5万辆。不过从年开端，宝骏销量跌跌不停止，单月销量从3万辆跌至方今的0.72万辆。虽说成绩不算不幸，但个中仍有商用性质充量。在宝骏潜力不够之际，上汽通用五菱又推出了“小弟”，终于相同落了个高开低走的终局：首月销量即破万辆，往年头均还未破千。宝骏折腾一番未能挽救时局，因而重整旗鼓搞了个新宝骏品牌。新品牌定位高于宝骏，首款MPV新宝骏RM-5的产物力，也较过往车型高涨了一个台阶。终于呢？上市于今单月销量未破万，往年头均销量仅足够辆。
2方向集体并不认同新品
何故三款车接踵“扑街”？单说品牌和商场。上汽通用五菱用意以宝骏品牌，吸取五菱宏光全年花费的用户。前期以廉价战略攻入商场，确实获患了方向用户的喜爱。不过近几年华夏经济气力不停止爬升，再加之商场不停止涌现“降维阻滞”，花费者开端探索有品德抽象的车型。宝骏持久创建的廉价时局，不再合乎潜在用户花费须要，也就涌现潜力不够的时局。
上汽通用五菱也意识到这个题目，趁势推出更高定位的新宝骏品牌。以新抽象博废除费者欢心，这确实是一个特别聪明的抉择，可为甚么恰恰固执“宝骏”二字呢？加个“新”字、换个新标，何如大概刹那倾覆过往宝骏品牌低端抽象。既然换汤不换药，宝骏RM-5展现平平也就情有可原了。不过关于财大气粗的上汽通用五菱来讲，这都不是甚么事。这边行不通，咱换个法子再来。
3银标五菱问世再向“上”冲
与其制造新物、不如晋级五菱，因而在上汽通用五菱第万辆整车下线之际，发表银标五菱正式登岸商场。与红标五菱比拟，除了颜色其余一模相同，固然主攻商场畛域不同：红标商用，蓝标民用。其它值得一提的是，五菱银标将着眼于寰球。也便是说，在技艺、策画依旧渠道等方面，银标五菱将来能够享遭到上汽通用五菱中央资本。
在品牌发表会当日，上汽通用五菱同时发表了首款银标旗舰MPV。9月末，这款紧凑型MPV正式开启预售，新车定名为“五菱凯捷”，采纳了2+2+2三排6座的座椅布局，预售价区间为8.98万元-11.98万元。方今官方断定，新车11月1日正式上市。蓄意义的是，据悉五菱凯捷预售于今，定单已攻破1.3万辆。未卖先火，看状态又是款爆款车。4气象一新的“大四座”MPV
五菱凯捷表面采纳了崭新“翼动美学”策画谈话，简便讲便是把五菱宏光延长拉宽，再精巧打磨缝补缀补的状态。内饰属于简便风致，洪量镀铬、钢琴漆材质和10.25英寸中控屏，衬着出一丝丝高档感。大伙策画相合潮水，能够餍足大部份年老家庭用户审美须要。设置也不含糊，主副平安气囊、ESP车身波动系统和后驻车雷达都是标配，其顶配车型还装有ADAS驾驶协助系统。
动力系统没有甚么新意，便是宝骏RS-3上那套1.5T+CVT组合，而悬架是惯例的前麦弗逊自力+后扭力梁非自力。中心说一说五菱凯捷的空间，车身尺寸长宽高别离为mm*mm*mm，轴距mm，比国产竞品车型都要大，跟本田奥德赛伯仲之间。大尺寸车身并未大幅度晋升第三排乘坐领会，却是第二排两个装备腿拖的自力座椅，能够经过先后左右调整，获得超出同级的乘坐领会，这也是为甚么声称它是“高品德大四座家用MPV”的起因。
5产物定位特别存在误差
那五菱凯捷也会步长辈们高开低走之路吗？预售代价处于国产同级竞品区间，相对来讲比赛场合特别严酷。经过与比亚迪宋MAX、传祺M6和祥瑞嘉际等竞品设置简便对最近看，五菱凯捷性价比上风并不显然。譬喻热诚10万元售价却惟独双气囊、顶配车型也没有车联网成效，况且1.5T马力鼓动机也稍显过时。
性价比不高，倒也不是大事。最关键的是，五菱凯捷的“大四座”定位，真相上有一些特别。第二排帮助超长滑轨、自力腿托和横向挪动的车型，起步预售价已热诚11万元。假设花费者真接收这个代价，何不买一款大五座SUV呢？要懂得“2+3”座椅布局，曾经能餍足绝大普遍家庭出行须要。其它有一点，商场上早已有6座MPV，但真实走量的依旧7座。为甚么？由于7座更适用。
五菱凯捷预售定单之因而破万，要紧它依旧能餍足一部份五菱基本用户的晋级须要。既能享用确定品德的驾乘领会，又能小范围拉货载物做买卖，“宜商宜家”是他们采办五菱凯捷的动身点。不过乘用车商场花费集体，既探索产物品德，又重视品牌抽象，五菱显然不成能经过“变色”丢掉廉价商用车抽象。
倒不是说五菱凯捷不是一款好车，不过它很难餍足方向集体须要。不说一二线都会，就说深处地级都会的花费者，他们靠五菱宏光兴家致富后，还会怒掏10万元采办五菱凯捷吗？即使厚情怀做祟，也不能助它走上“车生顶峰”啊。
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