汽车人新合资时代,本地数据将成

“本地数据”将使本地需求变得更加立体可辨，也将使得企业的市场战术、发展战略更加精准，必然会成为合资企业“本土化”的新方向。文/《汽车人》吴毓汽车产品智能化的浪潮中，一个有趣的现象浮出水面：本土品牌的语音识别、应答能力普遍优于全球品牌，具有合资背景的非豪华产品则普遍优于“血统纯正”的豪华产品。以新一代昂科拉为例，不仅能识别“新裤子”不是一条裤子、一个地标或一句俚语，能针对不同语境、不同需求而给予“仿人”的答案，还能理性地面对驾驶者的调侃——对于“打开车门”（车辆行驶中）、“发射驾驶员”等有意无意的“刁难”，也可以做到灵活而不失礼貌地回绝。与之形成强烈反差的是，一些豪华品牌的车载系统仍然无法准确识别简单的语音，更不要谈专有词汇的智能判断、随机问题的智能回答。这一表现，与被普遍标榜的智能化标签相去甚远。昂科拉的语音识别、应答已经初具模样，展示别克品牌科技进步的同时，也在“拷问”汽车企业今后的走向——在改革开放四十年后，在年产销经历过山车似的盘旋跌宕之后，合资车企何不凝神静气、重新内视：何为“资源”？如何“合作”？让汽车像人一样思考、与汽车如老友一般交流，是我们的梦想。神经语言程序学与符合驾驶习惯的安全交互逻辑，是其中最关键的节点。前者，是从有限词汇搭建的“乐高世界”，跃升至由海量词汇、模糊与不确定因素构成的现实世界，号称人工智能中难度最高的问题之一。后者则是由人、目的、场景、交互行为、产品、信息等多个要素构成，既要强调驾驶安全的基本原则，更要符合人类的思维习惯、伦理道德，其挑战堪比从“移动迷宫”中逃出生天。电影《变形金刚》中的“大黄蜂”是一位温暖的陪伴者，其与人类的交流已经堪称完美。在现实中，让机器真正理解人的思维、语言并不容易。还记得华特迪士尼出品的《火星叔叔马丁》吗？让他“放下盘子”，马丁的理解并不是“把盘子放回到桌上”，而是“直接松手”……这就是人工智能研究所面临的真实世界。今天的语音控制技术在尝试突破瓶颈——让机器或汽车能够“明白”人类对话中的潜台词。“给猴子些香蕉吧，它们饿了”，“给猴子些香蕉吧，它们熟了”——两个它们，前者指猴子，后者指香蕉……人工智能系统不仅要理解“猴子”与“香蕉”的定义，更要把握对话语境与词汇属性——香蕉不会饿、猴子也不会熟，才能准确解读“它们”的含义。中国有56个民族、30种文字，80余种语言分属汉藏、阿尔泰、南岛、南亚和印欧语系，仅汉语方言就包括了北方、吴、湘、赣、粤、客家、闽南、闽东和莆仙方言九个大类。同一动作、事物，从古至今、从南到北、从沿海到内陆，可能有十余种甚至数十种截然不同抑或“异想天开”的说法或称谓。在新疆说“勺子”，与在四川说“锤子”，均有傻、木讷等贬义；而“滚”、“去”、“意思”、“多少”、“容易”、“方便”、“哪里”……在不同的语境下，也代表了截然不同的含义，似是而非的结果可能是啼笑皆非……即使是中国人，也需要长期实践才能体会其中的起承转合。如果90后使用被他们蜜汁喜爱的“火星语”会怎么样呢？“On”、“giao”、“这黑钱咱不赚”、“花店不开了花继续开”、“泥硕呢”……理解“火星语”的难度绝不输于一篇西里尔字母的《白夜》所带来的挑战。车载系统会不会选择原地爆炸？信息交互带来的不止是沟通的便利，“与时俱进”才是最困难的一环。今天，大多数合资品牌甚至包括一线与二线豪华品牌，并未能提供与别克相同水平的智能语音系统，不仅控制的对象仅限于娱乐系统，语音识别能力也极为有限，除了能够清晰地识别“唤醒词”，对于大多数控制命令仍处于“鸡同鸭讲”的水平。在汽车行业发展智能化、电动化的潮流中，有的企业选择以全球资源为基础，重起炉灶、独立研发；有的选择携手腾讯、四维图新等本土企业，借力本土资源、提高发展效率。以运营

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