漯河一个关于拉煤的传说hellip
当年拉煤那些事儿
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■瓜瓞
二十世纪六七十年代,生产队里炕烟需要煤,农户烧锅燎灶、烤火取暖也需要煤。炕烟、烧锅的煤燃烧时冒浓烟,俗称“烟煤”,多产自平顶山;烤火取暖的煤,燃烧时冒烟少,俗称“明煤”,多产自禹县(今禹州),尤以白坡、梨园等煤矿的煤最佳。那时,县里设有煤建公司,主要供应厂矿企业、机关及城镇居民的生产生活用煤。因为是计划经济,煤和其他商品一样,不但凭票供应,而且量非常有限。生产队和农户用煤得去百里外的平顶山甚至更远的禹县拉运。拉运工具主要是大牲畜拉的马车和人拉的架子车。个别生产搞得好的生产队有“一套三”(体壮、个儿大的骡子驾辕,两匹马拽梢儿)的胶轮马车。去平顶山拉煤,要起个五更、打个黄昏,若一切顺畅的话,一天可一个来回,一趟可拉三四千斤。但多数生产队穷,没有马车,拉煤得靠人拉着架子车来回。当然,去拉煤的都是些青壮劳力。一般一个生产队一趟派出五六辆架子车搭伴儿前去,为的是路上能互相照应。如果一个村有好几个生产队,路上遇着了,一溜儿几十辆架子车,那场面是很壮观的。出门前一天,拉车人又是修理车子又是准备干粮,备齐气筒、锉子等一应工具。去时是空车,为了省力,两辆架子车连在一起你拉我一程、我拉你一程。回来是重载,少则千把斤,多则千余斤,来回三五天,其艰辛可想而知。当年的拉煤人多已作古,尚健在的拉煤人回忆起当时拉煤路上吃的苦、作的难,真是三天三夜也讲不完。(网络图)■吃加工饭返回的路上,人拉着千余斤的车子,头伸背弓如犁辕,埋头拉车一个劲地往前拱,挪一步就离家近一步。到了饭点儿,见路旁有做加工饭的,停下车子,用“点棍”(盈握粗、三尺来长的木棍)支稳车身(免得车胎受重压而散气),拖着快散了架的身子向路边的小屋走去。做加工饭的多是夫妻,临路搭一间小屋,麦秸苫顶。临门口盘一炉灶,挨着炉灶摆一张案板,靠后墙支一张小床,供做饭人晚上休息。做一顿加工饭的费用是一人两角钱,没钱也可用煤抵。面是拉车人自带的,做加工饭的只管把面活好、擀成面片儿做熟,外加油、盐、酱、醋、葱花儿、青菜。(网络图)一天,村上的大娃和二贵从禹县拉煤返回,又饥又累,夜里十点多才遇到一处做加工饭的。二人停放好车子,进了小屋,与做饭人谈好了价钱,称了三斤面粉让他们做,并交代:“多添点儿水啊。”做加工饭的夫妻只顾忙,还未来得及吃晚饭,就故意多添了两瓢水,想着他们要是吃不完的话,顺便也吃点儿,晚饭也就省了。满满的一大锅面片儿烧好了,大娃和二贵你一碗我一碗喝得山响。做加工饭的夫妻在一旁看着,暗想:这一大锅面片儿你就是个牛肚子也喝不完。眼看剩了一个锅底,大娃问二贵:“你喝了几碗?”“我喝了七碗。你哩?”“我喝了八碗。干脆,咱俩松松裤腰绳,饶下去吧。”结果,大娃喝了九碗,二贵喝了八碗,肚子胀得像个蚰子葫芦,要是打个嗝,饭食就会漾出来。做加工饭的妇女边收拾碗筷边嘟囔:“没见过你俩恁下喳(土话,下作,吃得快又吃得多),忙活半夜算是给狗剃了个头。”■住干店夏天拉煤一般不住干店,该休息时,把车子一停,“点棍”一支,铺盖往车下一抻,一个晚上就对付过去了。冬天不住干店不行,天太冷,人出透了汗,住在外边容易伤风感冒。这是出门在外的大忌,所以该花的钱不能省。所谓干店,通常是一个大空院,一溜儿十多间房子,没有床,都是大通铺,简简单单的铺盖,也不供应饭食,顶多供应茶水。这种条件,收费自然是很低的。因为来投宿的都是下力人,条件好了也住不起。如此简陋的住处,对于远道拉煤的人来说,就像是沙漠旅途中的绿洲、夜行人远处的灯火。负重行走了一天,累得直往地上栽。有了个歇脚处,可以安安稳稳地休息、和天南地北的人东拉西扯,那叫一个得劲。(网络图)■达瓦大多拉坡拉煤的路上坡多平路少,尤其是禹县境内。一般的缓坡不需要人帮忙,自己能独“扛”,但遇稍陡一些的坡就得两人或三人一辆一辆往上“盘”。下坡的时候,一人扛住车杆,车尾坠着地,一人或两人踩住车尾,身体使劲往后仰。若遇着假期,就有半大小子牵着牲口站在路旁等着拽坡,但不是白拽,根据坡的长短收费三角五角不等。经常出门的拉煤人不怕出力,就怕花钱,能省一分是一分,一般不雇牲口拉坡,只有不常出门或身小力薄的拉煤人图省力才舍得花钱雇牲口拉坡。拉煤人常说:“上坡不用怕,有上就有下。”意思是说,上坡虽说费劲,但下坡轻松,还是出那些力气。当然,这是就慢坡而言,陡坡就不是那回事了。村上有叫大克的,一次去禹县白坡拉煤,回来时遇到一处不是很陡的坡,想着自己一人能够溜下来。不料想,车重,把不住了,一个劲地往下冲。大克吓得腔都变了:“救人啊!救人啊!”周围无人,再喊人也听不到。也算他命大,坡路上恰有一突出的石块,车轱轮碾上去,下冲的车子变了方向,车杆杵到路边一墙上,把墙戳了个大窟窿……说拉一趟煤脱一层皮,一点儿都不虚夸。一晃眼几十年过去了,如今,拉煤已经成了一个传说。(刊登于今日《漯河日报》7版,图片源自网络,如侵权请联系删除)统筹
左小正
审校丨孙书红
编辑丨韩亚党
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