在元宇宙里,中国一汽阩起了新能源的红

摘要：不同于其他车企另立全新品牌，在高端新能源市场中，中国一汽选择继续阩红旗

文｜郭怀毅

编辑

赵成

随着各大国有汽车集团先后推出了高端新能源汽车品牌，中国一汽也在高端新能源汽车市场有了新的动作。但和竞争对手推出全新高端品牌不同，中国一汽将红旗品牌作为依托，希望这个在中国家喻户晓的品牌能够在高端新能源汽车市场有所斩获。

9月5日，红旗品牌通过云端召开红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会。中国一汽党委书记、董事长徐留平以虚拟形象+虚拟声音的形式，发布了代表红旗品牌技术的新能源战略、超级电动智能平台和多款新能源概念产品。

根据红旗品牌在新能源市场的阩旗发展战略，公司打造了超级电动智能整车平台架构FMEs。到年，红旗品牌将推出13款新能源智能产品，全面覆盖H、Q、S、L四大产品系列，新能源产品的产销量要达到50万辆以上，为红旗品牌整体跨入万辆作出重大贡献。

一汽不再另起炉灶，高端新能源依旧看红旗

当各大国有汽车集团都在争相推出全新高端新能源汽车品牌的时候，中国一汽并没有另起炉灶，而是选择继续发挥红旗品牌的潜力。毕竟，作为中国家喻户晓的高端自主品牌，红旗品牌在中国消费者心目中并不单单是一个品牌，更是一种象征符号。

也正因如此，徐留平在上任伊始就提出要把红旗品牌打造成为“中国第一、世界著名”的高端品牌。因此，中国一汽将红旗品牌作为其在高端新能源汽车市场的发力点也就再正常不过了。

9月5日，红旗品牌正式推出了自身的新能源战略——《创新·中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag》（下称：阩旗发展战略）。根据这一战略，红旗品牌提出以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来技术创新发展路径。

在阩旗发展战略的设计之下，红旗品牌创建了超级电动智能整车平台架构FMEs。据悉，这一全新的平台汇聚了R.Flag阩旗发展战略8大技术领域群，项关键核心技术，预期将拥有专利达1万多件，打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构，将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求，是新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。

以全新的FMEs平台架构为基础，红旗品牌还在发布会上还推出了三款新能源概念车：新红旗SedanEV、新红旗SUVEV和新红旗E-LS。

其中，新红旗SedanEV，是基于全新FMEs平台架构开发的第一辆B级新能源轿车，拥有0+公里超长续航，并可实现同时充、换电，0至公里极限加速3秒；新红旗SUVEV为一款B级新能源SUV，同样脱胎于全新FMEs平台架构。

不同于前两款概念车来自于FMEs平台架构，新红旗E-LS则是一款在新红旗L平台上全新开发的新能源旗舰SUV，它将全球顶尖的新能源智能技术、极致工匠制造工艺、顶级新能源设计美学和至尊驾乘体验融于一体，成为超高品牌新能源智能驾驶时代的巅峰之作。

阩旗发展战略，补上红旗的新能源短板

乘联会的数据显示，今年上半年，豪华新能源汽车市场的增速高达48.9%，市场表现明显好于豪车市场同比下滑14%的平均水平。但有分析指出，目前，红旗品牌的产品矩阵还是过于侧重传统燃油车市场，在豪华新能源市场中表现较为平淡。

红旗官方显示，目前在售的12款车型中，只有E-HS9、E-HS3和E-QM5这三款产品为纯电车型。但这三款产品的市场表现平平，并没有让红旗在豪华新能源汽车市场中受益。所以，中国一汽此次发布阩旗发展战略，也是弥补了自身的一块短板。

在经历了多年的高速增长以后，红旗品牌在今年遭遇了不小的挑战。根据乘联会的数据，年上半年，红旗品牌的累计销量仅为12.99万辆，同比下滑13.2%。而根据此前的既定目标，红旗品牌在年的销量目标为40万辆。

但事实上，40万辆其实是年红旗品牌的销量目标，但红旗品牌在年的销量只达到了30万辆。虽然这已经是红旗品牌历史上的最高年销量，而且同比增长超过50%，但距离40万辆的目标依旧有着10万辆的差距。对此，乘联会秘书长崔东树表示红旗未能完成销量目标，主要还是受到芯片供应影响。

今年以来，受新冠肺炎疫情的影响，中国一汽多家工厂在3月和4月一度停产，这严重影响了红旗品牌的市场表现。此外，豪车市场的集体遇冷，红旗品牌多年增长的势头也受到影响。乘联会数据显示，今年上半年，豪车市场销量同比下滑14%，下跌幅度远高于行业平均下滑7.2%的水平。

为了扭转颓势，一汽红旗销售公司经历了四年来的首次换帅。今年6月，一汽奔腾总经理王胜利调任一汽红旗销售公司总经理。

而一汽红旗销售公司原总经理陈旭则调任中国一汽营销创新院院长。公开资料显示，陈旭在年6月调任一汽红旗销售公司总经理，任职时间超过4年。也正是在这4年里，红旗品牌实现了跨越式发展。年销量从年的辆，跃升至年的30万辆，4年间的增长幅度高达63倍。

“红旗做不好，我就引咎辞职！”年，徐留平调任中国一汽后，就对中国一汽的进行了达到阔斧的改革，而红旗品牌更是改革的重中之重。也正是在徐留平的改革之下，红旗品牌实现了跨越式发展。但是，如何能够在高端新能源汽车市场实现突破，仍是徐留平需要面对的一道难题，而阩旗技术发展战略能否成功，也只能交由市场来检验了。

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