空气污染都怪货车货车司机不解决这些问题,

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空气污染都怪货车？货车司机：不解决这些问题，“国十”都没用！现在我们的生活条件好了，各方面比起原来都有了很大的提升，尤其是我们的经济水平发展以后，现在我们的交通运输能力也大大的提高了，所以我们在自己的家门口就能吃到来自全国各地乃至全世界各地的各种特色美食，然而我们吃这些东西大部分除了火车运输之外，在国内主要是依靠货车去运输。众所周知，我们的大货车承载着非常艰巨的任务，帮我们运输各种各样的物资，每天都有特别多的货车活跃在我们的高速公路以及各种国道省道上，通过这些四通八达的运输网，为我们拿来北往的人送去各种各样的物资，大家知道大货车基本上都是一些柴油车，而且因为运输任务需要经常跑，在路上，很多专家都说柴油货车的尾气排放污染比我们小轿车多得多，所以现在的空气污染都怪货车？货车司机：不解决这些问题，“国十”都没用。我们也知道现在的环境污染问题确实有一些严重，所以我们国家对环境保护特别重视，不管是平时用的燃油汽车还是我们商务我用的煤炉灶，基本上已经被国家管控的非常严格了，各种汽车的排放标准也是非常严格，为了保护环境，各个地区都对大货车进行了限行以及限排放的规定我们也知道，现在大型货车不能走的路是越来越多了，可以走的都是一些偏僻的路段，而且随着国六标准实施的话，国三货车现在面临着淘汰的危险，估计在不久的将来，货车市场上就会迎来一次大变革。但是专家说大货车的柴油尾气是空气污染的元凶，这一句话就有失偏颇了，根据我们的数据统计，截至年底我国汽车保有量达到了3亿辆，其中柴油汽车仅占万，也就是说在所有机动车里边，只有不到7%的汽车是柴油车，所以柴油大货车对于汽车整体的群体来说，数量更是九牛一毛。不过在机动车尾气排放当中，柴油货车的氮氧化物排放量确实是只高不低，占了汽车所有保有量的63%，排放的颗粒物占了机动车总量的99%，这个数字确实有一些吓人了，难怪专家会将矛头对准大货车。但是很多大货车的司机表示这个自己也没办法呀，大货车的生产并不是司机可以管控的，尤其是使用的柴油也是我们国家两桶油把控在手中的很多货车司机认为，如果不解决油品质量问题以及货车本身的柴油发动机问题的话，即使是国十来到了对货车而言也根本就是白搭，好多司机都认为现在国内销售的一些柴油成品油质量存在着很大的问题，虽然说现在我们国家的尾气排放标准一直在不断的更新换代，但是汽车柴油却一直都没有更换过。所以我们的汽车柴油应该是有不小的进步空间的，你们对于货车污染这个事情是怎么看的呢？欢迎大家在下方评论区留言交流。

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