观驾丨海洋是比亚迪的纯电动归宿吗

引言：对于已经手握王朝系列与DM-i技术的比亚迪而言，另起炉灶打造的海洋系列，会是比亚迪纯电动车的归宿吗？在“海豚”的试驾中，或许会得到答案。

（文/张家栋编辑/娄兵）13年前，在燃油车制霸的时代，当众多自主品牌仍在研习内燃机动力总成，比亚迪毅然开启了DM混动技术的研发。13年后，市场的走向印证了比亚迪精准的预见性，第三代DM-i混动技术的正式装车，正式为比亚迪建立起了属于自身的“王朝”。

但也正是在多年积淀获得回报，理应庆祝之时，比亚迪却再次对自身提出了全新的挑战。与DM技术路线一样，比亚迪每推出一款产品，都会同步考虑混动与纯电动布置的可能性。伴随着DM技术的不断进化，比亚迪纯电平台e平台，也在今年迎来了本质变革。

历时超过5年打造的e平台3.0，是比亚迪研发费用支出超过亿，投入人+研发团队打造的技术路线。这也是比亚迪在混动产品打开市场的基础上，专为纯电动打造，向着下一个百万辆进发的重要依托。

因此，海洋车系的出现，正是比亚迪建立在王朝车系与DM技术的高度捆绑之外，对e平台3.0做出推广的全新尝试。而作为海洋车系的首款车型，“海豚”自然是比亚迪纯电动技术与全新设计理念的最佳诠释者。

观察者网汽车频道（引擎视线）记者曾在今年的ChinaJoy展上见到了海豚，并进入车内进行了静态体验，或是受到彼时四周浓郁的二次元文化影响，亦或是电动车市场两极分化的先入为主概念深入人心，海豚给人的第一感受，更多是小巧与可爱。相信不少人在初见海豚之时，也会将其误以为是市面上热销的以设计为主的微型车竞品。

但事实上，在曾经的e平台上，比亚迪便早已拥有e1、e2等电动车产品。借海洋车系的全新之姿呈现在消费者的面前，自然不止是对于比亚迪早期电动车产品的传承，更重要的是，海豚展示了3.0时代比亚迪对于未来纯电动路线的全新理解。

3.0时代的改变

e平台在每一代都有着鲜明的技术特征，就像1.0时代比亚迪重点在于对单个零部件的突破，2.0时代则转变为关键部件的平台化创新。3.0时代下，比亚迪对于电动化的

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/8837.html