1月SUV销量排行榜新鲜出炉国产品牌四席

因为春节假期，1月SUV销量排行榜颁布较晚，今天终于等到结果，前三依旧，不过却有多款豪华车型杀入榜单，看来消费升级带来的影响不可小视。废话不说，先上榜，再一一分析！

第一名：哈弗H6，销量台

1月份，哈弗H6销量突破台，同比增长79.1%，一如既往成为SUV销量冠军，不得不说，哈弗H6牛气冲天，无论第二名有多接近，永远要比哈弗H6少那么一点点。估计大家已经麻木，再没有兴趣去细数哈弗H6的记录，只想知道：什么时候、那一款车型会把哈弗H6掀下冠军宝座！

第二名：长安CS75，销量台

长安CS75也算是传奇车型，销量有过高潮，也有过低估，却始终能轻易冲上榜单第二，甚至多次和哈弗H6销量仅仅一线之隔。不过，就是这看似不起眼的一线，却犹如一道永远无法跨过的鸿沟，长安CS75每次冲高之后，总会迎来一段低谷，估计是三鼓而竭的原因。

第三名：本田CR-V，销量台

经历过机油增多事件，本田CR-V曾经有过一段销量低谷，不过却像打不死的小强，最后越战越勇，虽然距离第一第二有不小差距，却依然大部分时间成为最受消费者欢迎的合资SUV。新能源汽车时代，凭借IMMD和E+技术，本田CR-V混动版和插电混动版相继上市，不过插电混动版价格比燃油车其售价高出13万元，即使锐混动也比燃油版高出5万元，看看巨大的价格差，还是算了吧。

第四名：吉利博越，销量台

吉利博越同样是排行榜上榜常客，无论颜值、内饰还是驾乘表现都不输同类型合资车，唯一可惜的是，相对于同类型合资车，自主车型只能低价贱卖，年，吉利单车均价7.1万元，甚至比年还低，不得不说是国产车的悲哀，即便新能源大潮降临，依然难以改变这种双重标准。

第五名：大众途观，销量台

国人对大众一直有着别样的感情，大众途观也是常列榜单前十的最热合资SUV车型之一，大众这个名字听起来就充满亲和力，加上大众相对稳定的产品表现，也是理所当然。不过，笔者还是要多说一句，大众上年度营销费用亿元，平均单车营销费用2.5万元，把钱花在这上面，对消费者来说真的值得？

第六名：奔驰GLC，销量台

作为BBA传统三强之一，奔驰GLC销量一跃进入SUV前十，和国内消费升级政策息息相关，临近春节，一年的收成有所结算，买辆奔驰奖励下自己也算应有之义，不过想要长列榜单怕是有一定难度。另外多说一句，蔚来欲和BBA三分天下，不是不可能，建议还是仰头看看奔驰的销量，稍微低调一点为好。

第七名：本田XR-V，销量台

又一款本田SUV车型，貌似在SUV车型上，本田已经碾压丰田。XR-V是市场上最热销的小型SUV，自从上市爬坡之后，长期徘徊于榜单前十，实力不可小视，不过价格实在有点偏高，以至于很难冲击实施价格降维策略打击哈弗H6、长安CS75等车型。

第八名：日产奇骏，销量台

奇骏是日产唯一上榜的车型，也是日产最热的SUV车型。不过，近日传出日本零部件供应商曙光制动器数据造假20年，波及十余家日本车企，其中明确指出涉及丰田和日产，不知道经历此次风波，会不会对奇骏的销量造成影响。

第九名：奇瑞瑞虎8，销量台

奇瑞瑞虎8自从学习长安增加PLUS车型，销量突飞猛进，1月同比增长93.3%，奇瑞一向低调，不少消费者却对其有很特殊的感情，瑞虎8牢牢站稳前十，带动奇瑞车系销量大涨，难道是要厚积薄发？

第十名：奥迪Q5L，销量台

奥迪Q5L又是一台豪华品牌车型，作为BBA三强中价格最低者，又最先进入中国，不少人对奥迪车型有着特殊情结。新能源时代，特斯拉叫嚣着要颠覆传统车企，不过无论从产品品质还是从一月销量看，特斯拉要走的路还很长！

写在最后：

随着我国内循环战略，带动汽车消费升级，豪车销量越来越大，给传统自主车企带来巨大压力。不过，因为品牌向上、价格向上之路太难，自主车企纷纷再起炉灶，期盼在新能源赛道实现品牌向上、价格向上，从比亚迪汉连续三个月销量破万看，换个赛道，未来可期！

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